Ligne 1 - Métro de Paris

La ligne 1 effectue des allers retours entre la Défense et le Château de Vincennes.

Elle compte 25 stations sur 16,5km. Elle a vu le jour en 1900 lors de l’Exposition Universelle desservant dans un premier temps un itinéraire de la Porte de Maillot à la Porte de Vincennes. Elle permet alors de se rendre dans les différents sites de l’exposition mais aussi ceux où se déroulent les jeux olympiques d’été. 18 stations sont d’abord construites par l’ingénieur Fulgence Bienvenue, qui porte si bien son nom. Un moyen de transport qui séduit immédiatement les parisiens qui se pressent dans les rames composées alors de quatre voitures. Rapidement, la technicité permettra de nouvelles prestations. À partir des années 20, les voitures se perfectionneront et s’allongeront, devenant au fil des ans de plus en plus confortables, performantes et forcément fréquentées.

En 1934 la ligne est prolongée jusqu’à Château De Vincennes pour le plus grand bonheur des habitants de la périphérie. Paris devient tentaculaire, il faut faire face à la demande croissante en termes de transports publics. La ligne est aménagée sur pneumatiques, après la Seconde Guerre mondiale, un chantier qui prendra des années à se réaliser mais améliorera la capacité et la fluidité du trafic. En 1992, le prolongement se fait jusqu’au quartier des affaires de la Défense. La modernité permet à la ligne d’être entièrement automatisée avec tous les avantages et l’efficacité que cela comporte en 2013. Elle est presque exclusivement souterraine, excepté la station Bastille et le tronçon qui franchit la Seine entre l’Esplanade de la Défense et le Pont de Neuilly. Tout au long de son parcours, elle traverse des sites célèbres de la capitale.

La ligne 1 dessert des musées, des places, des lieux historiques, modernes, incontournables. Parmi eux figurent la Défense, ses commerces et bureaux, l’Arc de Triomphe, les Champs Elysées, le Grand Palais, le Louvre, les Tuileries, la Mairie de Paris, avec toute proche l’île de la Cité, des quartiers typiques comme le Marais, est en son extrémité, le merveilleux Château de Vincennes.

Plan des lignes de métro