Ligne 5 - Métro de Paris

La ligne 5 parcourt l’est de la capitale dans un axe nord-sud, reliant la Place d’Italie à Bobigny au nord-est en Seine Saint Denis.

Son trafic est moyen par rapport à d’autres lignes et les stations les plus fréquentées sont celles de la Gare du Nord, de la Gare de l’Est, de République, de la Place d’Italie, de Bastille et de la Gare d’Austerlitz. Elle est emblématique par son tracé qui traverse la Seine grâce à un viaduc métallique réalisé par l’entreprise prestigieuse de Monsieur Eiffel en 1906, année où elle est inaugurée. Elle sera terminée dans sa globalité en 1910, longue de 14, 63km. Elle est aérienne entre les stations Quais de la Râpée et Saint Marcel, avec un petit passage sous terrain à l’arrivée sur le Pont d’Austerlitz.

Elle s’éloigne de Paris en atteignant dans un premier temps Pantin, et continue vers la banlieue. Il est régulièrement question de la prolonger pour étendre ses capacités, alors qu’elle comporte déjà 23 stations. Certaines sont d’ailleurs réputées pour leur décoration. Parmi elles figurent la station Bastille qui conserve des murs de soutènement de l’ancienne prison, la station Ourcq qui expose une magnifique sculpture, celle de la Porte de Pantin qui rend hommage à la cité de la musique, toute proche. Ailleurs, la ligne 5 arpente un dédale de quartiers et permet de se rendre dans des zones très commerciales, animées, festives ou historiques comme la Place de la Bastille. Un réseau essentiel d’arrêts pour découvrir les merveilles parisiennes.

La 5 oscille entre balade en pleine verdure avec le Parc de la Villette, le canal d’Ourcq, les buttes Chaumont et découvertes historiques avec la République, Bastille, et bien d’autres points de chutes. Entre monuments, visites culturelles et quartiers cultes comme celui de la Place des Vosges, l’itinéraire de cette ligne propose un regard varié sur Paris.

Plan des lignes de métro